雷军评论区分化严重！从“偶像”到批评声，深刻体会舆论的威力
雷军，刚刚成为中国首富，如今却出事了——小米SU7引发了3条人命！
4月1日，小米SU7在高速碰撞后燃爆，导致3人遇难，这事儿瞬间引发了全网的热议。
小米和雷军的账号下面现在已经被评论淹没，许多网友对他们进行了批评和指责。
这事一出，毫无疑问让正火的小米汽车成了舆论的焦点。
就连小米的创始人雷军，声誉和路人缘也是瞬间跌落，从大家的信任转向了一片质疑。
正如所说的，“互联网能捧人上天，也能把人扔下去”。
前几天还在网上被大家夸得天花乱坠的雷军，转眼间就成了众矢之的，这种反转真是快得让人惊讶！
随着事件热度不断攀升，雷军和小米官方对此情况也开始发声了。
可是在评论区下面，有位疑似遇难者家属的六字回应，让人不禁猜测纷纷……
小米SU7在撞上水泥护柱后，车子立马就着火了，三个人怎么没往外跑呢？
一、小米SU7事故致3人死亡、评论区沦陷
这事得从3月29号晚上聊起。
在安徽铜陵的高速公路上，一辆标准版小米SU7猛地撞上了水泥护栏。
紧接着，车子起火了，车门因为故障直接锁住，三名女大学生也没能逃出生天。
家属悲痛欲绝，网友愤愤不已，舆论猛烈抨击，小米则选择了沉默，这场悲剧的后果显然比车祸本身更加严重和无情。
最近，雷军在网络上可谓人气爆棚，完全可以称得上是今年的风云人物。
自从小米进军汽车行业，小米SU7的话题热度一直都高得动人，连保时捷都显得有些逊色。
不过现在风向真是来了个大翻转，雷军的微博评论区也是被网友们刷屏了。
“车门咋就开不了呢？军。”
“这三个女大学生该咋办呢？”
“作为米粉，要是你选择沉默不回应，以后就要谨慎使用小米品牌了。”
三名女大学生驾驶小米SU7发生了车祸，不幸的是她们全部遇难，真是让人心痛，这样的悲剧谁都不想经历啊。
不过，可能就是因为小米的宣传做得太火了，才让不少人觉得“小米”是这起悲剧的根源。
3月28日，雷军在武汉大学的校园里分享了一段汽车宣传片。
这组炫酷的照片当时一下子上了热搜，网友们纷纷留言赞他有那种霸道总裁的气质。
不少米粉特别关心小米汽车的新消息，对它未来的发展满怀期待。
可一旦小米SU7燃爆事件发生，网友们对小米和雷军的看法瞬间跌入谷底。
评论区里全是“给个解释”“车门怎么打不开”的留言，大家都在等小米和雷军给个说法。
其实，汽车发生事故和车祸是很常见的事。
如果真的是人为因素占上风，那和车企的关联就不大了。
网友们都说了：“要是开车出了事故就找车企麻烦，那哪家车企敢冒这个险呢？”
当然，也有一些网友认为，悲剧的发生和小米SU7是有很大关联的。
二、遇难者身份曝光、过于依赖“智驾”
根据网友的爆料，3月29日晚上，武汉某高校的学生罗某和她的两位同学结伴，去安徽池州参加事业编制的考试。
出门之前，罗某告诉她父母，她们要搭高铁过去。
罗某的父母没想到，女儿居然没有乘高铁，而是坚持开车去。
事发之前，罗某的妈就曾提醒过她，“别太依赖智能驾驶哦”。
不过，年轻人明显是不以为然，认为智能驾驶技术已经相当成熟，绝对不会出什么差错。
本来是想着安全第一，没想到意外偏偏就来了。
晚上10点44分左右，车辆在安徽铜陵的路段突然撞上了护栏。
突发状况让车里三个人瞬间慌了神，他们的第一个反应就是打开车门逃命！
可让人心焦的是，车撞上护栏后，车门一下子就锁上了，电池也开始冒火。
三人中有两人当即就没了，另一人被迅速送往医院抢救，但最终还是没能挺过去。
罗某的父亲说，当救护车到达时，女儿的身体已经“碳化”了。
车祸一旦发生，大家都不想看到这样的悲剧。
事情发生在一段施工中的高速公路上，罗某那时在用智能驾驶模式，车辆一提醒有危险时，他根本没时间反应过来。
小米的官方数据显示，在车辆撞上护栏的前几秒，NOA（导航辅助驾驶）确实已经切换到了人工接管模式。
不过，给驾驶员的反应时间，只有1秒钟。
1秒钟的时间，成了生与死的临界点。
“智能驾驶”可以帮忙，但可绝不能全靠它。
小米用户手册上白纸黑字写得明明白白：“智能驾驶仅仅是个辅助工具，司机得始终掌握方向盘。”
不过不少车主似乎对此掉以轻心，车企在推广的时候也总是乐于突出“自动驾驶”的炫酷和智能。
事故发生后，遇难者的亲属自然会认为小米汽车负有不可推卸的责任。
罗某驾驶的小米SU7撞上了护栏，之后几个人试图打开车门逃生。
碰撞过后，车里的电子门锁竟然失灵了，车门一下子就锁死了。
随着事态的发展，关于开车的女生的信息也渐渐浮出水面。
有知情人士透露，罗某今年23岁，目前还是一名大四的学生，这次出门是为了参加公务员考试。
这辆小米SU7是罗某的男朋友送给她的毕业礼物，虽然车是登记在男友名下，可一直都是罗某在驾驶。
所以，罗某出事后，她男朋友是第一个接到消息的人。
罗某的父亲还特别强调，女儿可不是新手，之前已经开车三年了。
事情发生后，网友们纷纷涌向雷军的微博留言，以前的崇拜变成了指责！
其实网友们之所以闹得沸沸扬扬，并不是因为事故本身，而是小米一直采取的“冷处理”态度。
雷军当时并没有立刻出声，而是选择静观事态的发展。
小米官方只是发布了几条声明，强调会配合调查，表示“等待警方的结果”。
然而，遇难者的家属真正想要的，就是一句道歉和一个合理的交代！
三、小米官方、雷军发声回应，网友力挺！
3月30日，网络评价达人留几手对雷军发表了一番看法：“雷军现在的人设有点过于高了，真是高处不胜寒，挺危险的。”
在互联网时代，某个人被捧得太高其实并不是件好事。
在享受流量带来的好处时，也得面对流量可能带来的反噬风险。
小米SU7刚一上市，外观就直冲“保时捷”，但价格却十分实惠。
这样一来，越来越多的年轻人愿意加入米粉的行列，对雷军的信任也愈发坚定。
可现在小米su7出事了，肯定会让不少米粉心生疑虑，对车子的安全性能也开始打问号了。
虽然小米官方已经给出了事故的说明，但网友们似乎还是不买账。
愤怒的网友们甚至将炮火对准了雷军，觉得他是在“假装不懂，推卸责任”。
骂雷军可真简单，不过真要说问题全在小米汽车上吗？
从小米给出的事故说明来看，罗某在开车的时候，确实收到了“轻度分心”的提醒。
就在事故发生前几分钟，NOA（智驾）已经提醒过“请握紧方向盘”，发出了脱手预警。
要是这时候转为人工驾驶，或许悲剧就能避免了。
小米汽车出了事故，雷军受到指责，难道车企就该背负所有责任吗？
不过，也有不少网友持理性观点，感觉这种状况只能怪驾驶员。
说实在的，智能驾驶技术主要是辅助功能，真要完全放松双手，简直就是在拿自己的命去冒险啊！
可是网络舆论可不管这些，大家都把炮口对准了雷军，纷纷让他给个说法。
4月1日晚22点19分，雷军对此事发表了相关看法。
听说三位女生在事故中不幸去世，真是让人心痛不已。雷军对此感到很难过，已经去慰问了逝者的家属。
小米对此事肯定不会避而不谈，必定会全力支持警方的调查工作。
评论区里，很多网友纷纷为雷军站台，觉得他展现出了车企应有的态度。
谁都不想遇到意外情况，不过偶尔发生的意外还是难以避免的。
雷军回应之后，一位遇难者家属的讲话引发了网友们的广泛关注。
“希望能兑现承诺…”
这六个字简简单单，却透着一股强烈的“冲击”感。
车祸的发生，不光是车企老板的责任。虽然他们在设计和制造汽车时需承担一定的责任，但事故背后还有很多因素，比如驾驶员的行为、道路状况、天气因素等。总之，事故的原因往往是多方面的，不能一味地归咎于车企。
要是每次车祸都找车企算账，那谁还敢去搞汽车研发呢？这可就没人敢动手了。毕竟汽车的设计和制造本身就是个复杂活，眼见的事儿不如说背后的因素多得很，大家都得承担点责任。
从情感上讲，死者家属的情绪是可以理解的，不过把责任都推到雷军身上就不太合适了。
实际上，作为小米的老板，他应该是最不希望看到关于小米汽车负面报道的人。
网友们看到这位家属语气激烈的评论后，立马在评论区开喷，纷纷发表言论。
还有人怀疑这位家属的意图就是“要赔偿”，雷军的回答，网友们也评论成了“如愿以偿”。
无论后面赔偿多少，都没办法抹去失去亲人的那种痛苦。
有些人会说“我再也不买小米了”，可问题是，换个品牌就能确保百分之百安全吗？
结尾：
科技再牛逼，也不能拿生命去冒险试错。
这场悲剧真是给咱们敲响了警钟：智能驾驶再怎么厉害，也别指望自己能当“乘客”。
方向盘握在自己手中，生命才掌握在自己手里。
谁都不想遇上事故，悲剧既然发生了，就没必要一直盯着雷军不放。
对此，大家怎么看呢？欢迎在评论区聊聊！
信息源：